株式会社Phindex Technologies、国立大学法人九州大学、東急建設株式会社の3者は2026年1月20日、共同提案した「建設工事における協調安全(Safety2.0)を実現する広域無線測位技術の研究開発」が、国土交通省の令和7年度SBIR(Small Business Innovation Research)制度に採択されたと発表した。
建設現場における重篤な労働災害を減らすため、「人」と「機械」の位置関係をリアルタイムに把握し、双方が連携して安全を確保する次世代の技術開発に取り組む。
従来の安全対策(Safety 1.0)は、人と機械を物理的に隔離したり、危険時に機械を緊急停止させたりする手法が主だった。
今回のプロジェクトが目指す「協調安全(Safety 2.0)」は、ICT技術を活用して互いの情報を共有し、状況に応じて柔軟に回避行動をとることで、生産性を落とさずに安全を確保する「止めない安全」の実現にある。
具体的には、920MHz帯の無線通信と可動型アンテナを活用し、障害物の多い建設現場でも高精度かつ死角のない測位システムを開発する。
特にターゲットとなるのは、狭く見通しの悪い「地下掘削現場」だ。
Phindex Technologiesの屋内測位技術、九州大学の無線センシング研究、東急建設の現場知見を融合し、人と重機が近接する環境での「激突」や「挟まれ」といった事故を防ぐ仕組みを構築する。
これは国土交通省が推進する「i-Construction 2.0」の目標達成にも寄与する重要な技術基盤となることが期待される。
建設現場における重篤な労働災害を減らすため、「人」と「機械」の位置関係をリアルタイムに把握し、双方が連携して安全を確保する次世代の技術開発に取り組む。
「止めない安全」を目指すSafety 2.0
従来の安全対策(Safety 1.0)は、人と機械を物理的に隔離したり、危険時に機械を緊急停止させたりする手法が主だった。
今回のプロジェクトが目指す「協調安全(Safety 2.0)」は、ICT技術を活用して互いの情報を共有し、状況に応じて柔軟に回避行動をとることで、生産性を落とさずに安全を確保する「止めない安全」の実現にある。
具体的には、920MHz帯の無線通信と可動型アンテナを活用し、障害物の多い建設現場でも高精度かつ死角のない測位システムを開発する。
産学官連携で挑む、地下掘削現場の死角
特にターゲットとなるのは、狭く見通しの悪い「地下掘削現場」だ。
Phindex Technologiesの屋内測位技術、九州大学の無線センシング研究、東急建設の現場知見を融合し、人と重機が近接する環境での「激突」や「挟まれ」といった事故を防ぐ仕組みを構築する。
これは国土交通省が推進する「i-Construction 2.0」の目標達成にも寄与する重要な技術基盤となることが期待される。
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