日本電気株式会社(NEC)は、東京都が公募した「空飛ぶクルマ実装プロジェクト」I期(2025年度〜2027年度)の実施事業者に、日本航空(JAL)を代表とするコンソーシアムの一員として採択されたと発表した。
同社は、長年培った航空管制システムのノウハウを活かし、空飛ぶクルマの安全かつ効率的な運航を支える「運航管理(UATM:Urban Air Traffic Management)サービス」の開発・提供を担う。
本プロジェクトは、東京都内における空飛ぶクルマを活用した移動サービスの実現を目指すもので、JAL、株式会社Soracle、住友商事株式会社など計9社からなるコンソーシアムが推進する。
使用機体には、米Archer Aviation社製の電動垂直離着陸機(eVTOL)「Midnight」を想定しており、2027年度までの期間中に、離着陸場の整備、管制・通信システムの構築、実証飛行、そして都民参加型のプレ社会実装などを段階的に進めていく計画だ。
NECが担当するUATMサービスは、いわば空の交通整理を行うシステムである。多数の機体が飛び交う将来の都市上空において、衝突防止や効率的なルート配分を自動で行う仕組みが不可欠となる。
同社は、2025年8月の大阪・関西万博でのデモフライトにおいても国内初となる運航管理サービスの検証を開始しており、今回の東京都プロジェクトでの知見も合わせ、将来的な事業者の業務自動化や、運航頻度・密度の向上を目指すとしている。
同社は、長年培った航空管制システムのノウハウを活かし、空飛ぶクルマの安全かつ効率的な運航を支える「運航管理(UATM:Urban Air Traffic Management)サービス」の開発・提供を担う。
都内での移動サービス実現へ、9社が連携
本プロジェクトは、東京都内における空飛ぶクルマを活用した移動サービスの実現を目指すもので、JAL、株式会社Soracle、住友商事株式会社など計9社からなるコンソーシアムが推進する。
使用機体には、米Archer Aviation社製の電動垂直離着陸機(eVTOL)「Midnight」を想定しており、2027年度までの期間中に、離着陸場の整備、管制・通信システムの構築、実証飛行、そして都民参加型のプレ社会実装などを段階的に進めていく計画だ。
NECの役割:空の「信号機」をつくる
NECが担当するUATMサービスは、いわば空の交通整理を行うシステムである。多数の機体が飛び交う将来の都市上空において、衝突防止や効率的なルート配分を自動で行う仕組みが不可欠となる。
同社は、2025年8月の大阪・関西万博でのデモフライトにおいても国内初となる運航管理サービスの検証を開始しており、今回の東京都プロジェクトでの知見も合わせ、将来的な事業者の業務自動化や、運航頻度・密度の向上を目指すとしている。
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