東急建設、トンネル工事の危険作業ゼロへ。「支保工誘導システム」で人員40%削減

東急建設は、山岳トンネル工事における安全確保と担い手不足解消を目指し、「トンネル支保工誘導システム」と「3軸微調整機構付きエレクター」を導入したと発表した。

広島県の「安芸津バイパス木谷トンネル工事」での実証では、切羽（掘削面）直下への作業員の立ち入りを排除し、安全性を向上させただけでなく、支保工設置の人員を約40%削減することに成功した。

切羽直下の「合図マン」が不要に

従来の支保工（トンネルを支える枠組み）設置作業では、正確な位置を確認するために、作業員が切羽直下の危険な場所に立ち入り、重機オペレーターに合図を送る必要があった。


今回導入されたシステムでは、支保工に取り付けたプリズムをトータルステーションで自動計測し、設計位置とのズレをオペレーター席のモニターにリアルタイムで表示する。

これにより、誘導役の作業員が不要となり、危険エリアからの完全な無人化を実現した。

「見える化」と「微調整」で精度も向上

システムによる「位置情報の見える化」に加え、支保工を掴むエレクターに「3軸微調整機構」を搭載することで、熟練度に関わらず高精度な設置が可能になった。

実証では、鉛直・横断方向0～30mm、縦断方向±30mm以内という厳しい基準をクリアし、作業スピードも約20%アップした。