エバーブルーテクノロジーズは、RTK-GNSSによる自動走行に対応した2027年モデルの除雪ドローン®「SRD-F11A」を、2027年1月に発売する。
発売に先立ち、2026年9月25日より予約受付を開始する。
従来のプロポによる手動操作を残しつつ、あらかじめ設定したルートや作業エリアに沿って自動で走行する機能を追加したモデルである。
除雪は、同じ敷地や経路を繰り返し走行する場面が多い作業だ。
そこで「SRD-F11A」は、RTK-GNSSで自己位置を確認しながら、あらかじめ設定したルートや作業エリアに沿って走行する。
特徴的なのがその方式の選択である。
本システムは、吹雪や強い太陽光による乱反射でカメラやセンサーが誤動作する極限環境での利用を踏まえ、カメラなどで周囲を認識・判断する「自律走行」ではなく、RTK-GNSSによる「自動走行」と人の目視による安全確認を組み合わせた、現実的なソリューションとした。
オペレータは目視できる範囲で作業を監督し、必要な場合にはプロポから手動操作へ介入する。
これにより、「操縦し続ける」除雪から、「自動走行を監督する」除雪への転換を図る。
自動走行を支えるのが、自動化ユニット「ebNavigator」と専用Androidアプリ「ebConnect」だ。「ebNavigator」はデュアルアンテナを搭載し、GNSSによる走行制御を担う。
「ebConnect」では、作業エリアや走行ルート、現在位置、車体状態などを設定・確認できる。

自動走行への切り替えはプロポから行い、必要時には手動操作へ切り替えられる。
さらにNTRIPネットワークサービスに対応し、モバイル通信のエリア内であればRTK-GNSSの高精度な位置情報を利用できる。
販売対象は、企業や自治体、道路管理者、空港、施設管理事業者などの業務用途だ。
販売は認定代理店からの販売またはレンタルで行い、遠隔操縦モデルも継続して併売する。
「SRD-F11A」は、同社が進める陸上ドローン(UGV)向け自動走行技術の第一弾にあたる。
除雪での実用化を起点として、今後は草刈りや集球、巡回など、繰り返し走行を伴う屋外作業への展開を進めるとしている。
発売に先立ち、2026年9月25日より予約受付を開始する。
従来のプロポによる手動操作を残しつつ、あらかじめ設定したルートや作業エリアに沿って自動で走行する機能を追加したモデルである。
吹雪や乱反射の極限環境を考慮。カメラ認識ではなくRTK-GNSSで自動走行
除雪は、同じ敷地や経路を繰り返し走行する場面が多い作業だ。
そこで「SRD-F11A」は、RTK-GNSSで自己位置を確認しながら、あらかじめ設定したルートや作業エリアに沿って走行する。
特徴的なのがその方式の選択である。
本システムは、吹雪や強い太陽光による乱反射でカメラやセンサーが誤動作する極限環境での利用を踏まえ、カメラなどで周囲を認識・判断する「自律走行」ではなく、RTK-GNSSによる「自動走行」と人の目視による安全確認を組み合わせた、現実的なソリューションとした。
オペレータは目視できる範囲で作業を監督し、必要な場合にはプロポから手動操作へ介入する。これにより、「操縦し続ける」除雪から、「自動走行を監督する」除雪への転換を図る。
「ebNavigator」と専用アプリで制御。NTRIPで高精度測位に対応
自動走行を支えるのが、自動化ユニット「ebNavigator」と専用Androidアプリ「ebConnect」だ。「ebNavigator」はデュアルアンテナを搭載し、GNSSによる走行制御を担う。
「ebConnect」では、作業エリアや走行ルート、現在位置、車体状態などを設定・確認できる。

自動走行への切り替えはプロポから行い、必要時には手動操作へ切り替えられる。
さらにNTRIPネットワークサービスに対応し、モバイル通信のエリア内であればRTK-GNSSの高精度な位置情報を利用できる。
草刈り・巡回など屋外作業へ。陸上ドローン自動化の第一弾に
販売対象は、企業や自治体、道路管理者、空港、施設管理事業者などの業務用途だ。
販売は認定代理店からの販売またはレンタルで行い、遠隔操縦モデルも継続して併売する。
「SRD-F11A」は、同社が進める陸上ドローン(UGV)向け自動走行技術の第一弾にあたる。
除雪での実用化を起点として、今後は草刈りや集球、巡回など、繰り返し走行を伴う屋外作業への展開を進めるとしている。
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建設土木のICT活用など、
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