全長1,506kmの貨物鉄道、約20年を経て全線開通。日本工営が幹事として支援したインドWDFCが完成

日本工営が、コンサルタント企業体の幹事企業として携わったインド西部貨物専用鉄道（WDFC）が全線開通したと発表した。

2026年9月8日には、グジャラート州ヴァドーダラーにおいて、ナレンドラ・モディ首相出席のもと開通式典が開催された。

デリー・ムンバイ産業大動脈を支える物流インフラ

WDFCは、インドの首都圏ダドリと西部最大の港湾ジャワハルラール・ネルー港を結ぶ、全長1,506kmの複線電化貨物専用鉄道だ。

日印両政府が共同で推進するデリー・ムンバイ産業大動脈構想（DMIC）を支える物流インフラとして、沿線の主要工業地帯と港湾を結ぶ。

2021年1月のレワリ（ハリヤナ州）〜マダル（ラジャスタン州）間306kmの開通を皮切りに、完成区間ごとに順次営業運転を開始しながら整備を進め、このたび全線開通を迎えた。

事業化調査から施工監理まで。厳しい地盤・複雑なマネジメントに対応

日本工営は2006年より、本プロジェクトを支援するコンサルタントとして参画し、事業化調査から基本設計、入札・契約支援、施工監理などを通じて、約20年にわたり事業を支援してきた。

土木・軌道、信号・通信・電力システム整備など幅広い分野を担当し、2段積みコンテナ貨物列車（ダブルスタッカートレイン）や、全長約1,500mの長大編成の貨物列車の運行、高速・大容量輸送に対応した電力整備など、高度な技術要件に対応した。

また、膨張性の高い「ブラックコットンソイル」に代表される厳しい地盤条件や、多数の工事契約、既存鉄道との接続、用地取得・公益物移設、施工者間のインターフェース管理など、複雑なプロジェクトマネジメントに対応してきた。


こうした事業を、日本工営の各事業部門・管理部門とインドの現地法人が連携し、施主や施工者、日印両国の関係機関など多数のステークホルダーとともに推進した。

なお、施工監理体制では、PMC-1を日本工営幹事が約949km、PMC-2Rをオリエンタルコンサルタンツグローバル幹事が約557km担当している。

FIDICのメガプロジェクト部門で高評価賞を受賞。物流効率化に期待

2026年9月15日には、インド・デリーで開催された国際コンサルティング・エンジニア連盟（FIDIC）主催の「FIDIC Global Infrastructure Conference 2026」において、本事業が「FIDIC Project Awards 2026」のメガプロジェクト部門でHighly Commended（高評価賞）を受賞した。


同賞は、技術的卓越性やイノベーション、持続可能性、社会・経済への貢献などの観点から、世界の優れた建設・インフラプロジェクトを表彰する国際的なアワードだ。

全線開通により、首都デリーとジャワハルラール・ネルー港間の輸送時間の短縮や物流コストの削減、既存鉄道の混雑緩和、貨物輸送の鉄道へのモーダルシフトによる道路混雑の緩和などが期待される。