コンクリートが吸ったCO2を環境価値に。鹿島、CO2吸収コンクリート「CO2-SUICOM」で国内初のJ-クレジットを取得

鹿島は、2つの建設工事において、CO2吸収コンクリート「CO2-SUICOM®」を使用し、合計7t-CO2のJ-クレジットを取得した。

今回取得したクレジットは、J-クレジット制度の方法論「CO2吸収型コンクリートの使用（IN-006）」に基づくもので、コンクリートに吸収・固定したCO2のクレジット化は国内初となる。

これにより、CO2-SUICOMに吸収・固定されたCO2量が、国の制度に基づく環境価値として認証された。

セメント由来のCO2が課題。吸収・固定する技術への期待

建設材料として広く使用されるコンクリートは、その主原料であるセメントの製造時に多くのCO2を排出することから、製造段階におけるCO2排出量の削減が重要な課題となっている。

こうしたなか、コンクリートの製造時におけるCO2排出量の削減に加え、コンクリートにCO2を吸収・固定する技術への期待が高まっている。

鹿島らが開発した「CO2-SUICOM」は、セメントの一部を特殊な混和材や産業副産物に置き換えることで、セメント製造時のCO2排出量を削減するとともに、炭酸化養生によってコンクリートが固まる過程でCO2を吸収・固定する環境配慮型コンクリートだ。

このたび、J-クレジット制度において、コンクリートに吸収・固定したCO2量をクレジット化する方法論が整備されたことを受け、同社はJ-クレジット認証を申請した。

高速道路のトンネル工事と保養所の改修で取得。第三者検証を経て認証

J-クレジットを取得したのは、西日本高速道路発注の「新名神高速道路 大津大石トンネル工事」で設置した大型ブロック擁壁と、鹿島グループの保養所「KX-FOREST TATESHINA改修工事」で設置したインターロッキングブロックだ。


それぞれの製品の製造にCO2-SUICOMを使用することで吸収・固定されたCO2量を算定し、第三者検証機関による検証を経て、コンクリートへのCO2固定によるクレジットの認証を国内で初めて受けた。

取得クレジット量は、大津大石トンネル工事の大型ブロック擁壁が6t-CO2、KX-FOREST TATESHINA改修工事のインターロッキングブロックが1t-CO2となっている。

鹿島は今後、発注者や自治体、プレキャストコンクリート製品メーカーと連携し、CO2-SUICOMの建設工事への適用拡大と、J-クレジットの継続的な創出に取り組む。




参考・画像元：鹿島建設プレスリリースより