大型ブラケットも足場支保工も不要に。大林組、PC橋梁の柱頭部施工を効率化する新工法「クラッベワーゲン工法」を開発、工程約30%短縮

大林組は、PC橋梁工事における柱頭部の施工を大幅に効率化する新工法「クラッベワーゲン工法™」を開発した。

大型ブラケットを用いず、軽微な改良を施した移動作業車を用いて柱頭部を構築する工法だ。

これにより足場支保工の組み立てが不要となり、従来工法に比べて約30%の工程短縮・省人化を実現するとともに、作業の安全性向上にも寄与する。

高所での足場支保工が負担。柱頭部構築作業の約半分を占める

建設業では、働き方改革の推進や将来の担い手確保に向けて、生産性向上が重要な課題となっている。

山岳部や河川部でのPC橋梁工事では、張出し架設工法により上部の橋桁工事を進める。

これは、柱頭部に設置した2基の移動作業車が左右同時に張り出して橋桁を架設するもので、2基を配置できる幅の柱頭部を構築するため、足場支保工の設置が必要となる。

この足場支保工の組み立て・解体作業は、柱頭部構築作業の約半分を占めるうえ、高所での作業となるため、施工の効率化と安全性向上が求められていた。

こうした課題に対応する既存工法もあるものの、大幅な構造変更や移動作業車の改造を伴うため、受注後に適用することが難しい場合があった。


そこで大林組は、既存設備を活用しながら、受注後でも導入しやすい柱頭部施工の新工法を開発した。

柱頭部を3段階で構築。大型ブラケット不要で工程を約30%短縮

「クラッベワーゲン工法」では、柱頭部を3段階に分けて構築する。

まず、橋脚と同じ幅の柱頭部を構築し、次に移動作業車1基を設置して片側の柱頭部を構築する。

その後、幅が広くなった柱頭部上に、1基目と干渉しないよう配置を工夫して2基目の移動作業車を設置し、もう一方の柱頭部を構築して完成させる。


これにより、大型ブラケットや足場支保工の組み立て・解体が不要となり、従来工法に比べて約30%の工程短縮・省人化を実現した。

あわせて、高所作業の削減により安全性向上にも寄与する。

主部材の配置を工夫し、狭い柱頭部にも対応。既存設備で導入しやすく

本工法のもう一つの特徴が、既存設備を活用して容易に導入できる点だ。

従来工法では、移動作業車2基を設置できる幅の柱頭部を先行して構築する。


これに対し本工法では、幅が狭い柱頭部にも移動作業車を設置できるよう、移動作業車の荷重を伝達する「主部材」の配置を工夫した。

具体的には、相対する主部材を互いに干渉しない位置に配置することで、2基の移動作業車の設置を可能とした。

さらに、柱頭部構築以降は従来の施工方法に移行できるよう、主部材の位置を元に戻すためのスライド機構を既存部材に追加し、短時間かつ安全に主部材を従来位置へ戻せるようにした。

既存設備をベースとした軽微な改良で対応できるため、導入しやすい実用性の高い工法だとしている。