コンパクトな「空飛ぶクルマ」の開発・製造・販売を行うSkyDrive(愛知県豊田市)は2026年7月13日、山口きらら博記念公園内の飛行試験場にて、空飛ぶクルマ「SKYDRIVE(SkyDrive式SD-05型)」の瀬戸内海の遊覧を想定したデモフライトを実施した。
現地には山口県知事 村岡嗣政氏、山口県議会副議長 河野亨氏、機体製造パートナーのスズキ 代表取締役社長 鈴木俊宏氏も来場し、瀬戸内海上での高速飛行を通じて技術の成熟度と、空飛ぶクルマでの遊覧飛行ユースケースの可能性を確認した。

本デモフライトでは、地方や観光地における観光での利用シーンに即したプロセスを検証した。観光地において、利用者が自動車で離着陸場(バーティポート)へ到着し、そこから空飛ぶクルマへとシームレスに繋がる旅客動線を披露した。

第一フライト(午前8時頃)は自動制御とリモート操縦での運航で、飛行距離2,000m(往復)、飛行時間6分20秒、飛行速度Max時速86km、飛行高度Max 30mを記録。
第二フライト(午前11時5分頃)は同じく自動制御・リモート操縦での運航で、飛行距離1,900m(往復)、飛行時間5分42秒、飛行速度Max時速85km、飛行高度Max 25mを実現した。
SkyDriveはこれまで愛知県豊田市、山口県山口市の飛行試験場のほか、2025年の大阪・関西万博会場、大阪港、2026年2月の東京ビッグサイトなど様々な環境で累計300回以上のフライトを重ねている。
空飛ぶクルマのユースケースとして、都市の渋滞回避、災害時の物資輸送・救命、そして新しい観光体験と地方活性化が期待されている。
今回のデモフライトはポートまで自動車で、そこからシームレスで空飛ぶクルマに乗り込み、風光明媚な景色を空から眺めるという新しい観光体験を示した。
代表取締役CEO 福澤知浩氏は「2028年に目指す商用化において重要視しているユースケースの一つである『観光における空飛ぶクルマの活用』へ向け、実際の流れを皆さまにお示しするものとなった。これまで進めてきた鉄道連携によるシームレスな移動の、いわば『道路版』として、車から空飛ぶクルマへ待ち時間なしで乗り換えられる具体的な動線をお披露目できたことは、地方や観光地における次世代の移動がすぐ目の前まで来ていることを証明している」とコメントしている。
現地には山口県知事 村岡嗣政氏、山口県議会副議長 河野亨氏、機体製造パートナーのスズキ 代表取締役社長 鈴木俊宏氏も来場し、瀬戸内海上での高速飛行を通じて技術の成熟度と、空飛ぶクルマでの遊覧飛行ユースケースの可能性を確認した。

自動車で離着陸場に到着→シームレスに空飛ぶクルマへ。時速86km・高度30mの遊覧飛行を実現
本デモフライトでは、地方や観光地における観光での利用シーンに即したプロセスを検証した。観光地において、利用者が自動車で離着陸場(バーティポート)へ到着し、そこから空飛ぶクルマへとシームレスに繋がる旅客動線を披露した。

第一フライト(午前8時頃)は自動制御とリモート操縦での運航で、飛行距離2,000m(往復)、飛行時間6分20秒、飛行速度Max時速86km、飛行高度Max 30mを記録。
第二フライト(午前11時5分頃)は同じく自動制御・リモート操縦での運航で、飛行距離1,900m(往復)、飛行時間5分42秒、飛行速度Max時速85km、飛行高度Max 25mを実現した。
2028年商用化に向け「観光」ユースケースを提示。累計300回以上のフライト実績
SkyDriveはこれまで愛知県豊田市、山口県山口市の飛行試験場のほか、2025年の大阪・関西万博会場、大阪港、2026年2月の東京ビッグサイトなど様々な環境で累計300回以上のフライトを重ねている。
空飛ぶクルマのユースケースとして、都市の渋滞回避、災害時の物資輸送・救命、そして新しい観光体験と地方活性化が期待されている。
今回のデモフライトはポートまで自動車で、そこからシームレスで空飛ぶクルマに乗り込み、風光明媚な景色を空から眺めるという新しい観光体験を示した。
代表取締役CEO 福澤知浩氏は「2028年に目指す商用化において重要視しているユースケースの一つである『観光における空飛ぶクルマの活用』へ向け、実際の流れを皆さまにお示しするものとなった。これまで進めてきた鉄道連携によるシームレスな移動の、いわば『道路版』として、車から空飛ぶクルマへ待ち時間なしで乗り換えられる具体的な動線をお披露目できたことは、地方や観光地における次世代の移動がすぐ目の前まで来ていることを証明している」とコメントしている。
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