イタリア・アブルッツォ州を拠点とする空間情報企業Take Overグループは、日本市場での事業展開に向け2026年2月に日本法人「Take over Geospatial株式会社」を設立した。
3Dレーザースキャニング・モバイルマッピング・UAV（ドローン）・GNSS・フォトグラメトリなどの技術を組み合わせ、橋梁・道路・鉄道・歴史的建造物などを対象とする高精度な空間情報の取得・活用を日本のパートナーに提供する。
創業者Franz Lami氏はイタリアで建築を学ぶ中で3Dモデリングやフォトリアリスティックレンダリングを追求し、病院・産業施設・橋梁・大型客船建造プロジェクトなど多様な分野で経験を積んだ。
2016年から2017年にかけて、ドローン写真測量と地上測量・GNSSを組み合わせた新測量手法の研究を開始し、交通を遮断せずに高架橋の橋脚下など従来困難だった箇所でも安全・高精度にデータ取得できる手法を確立した。
ダンヌンツィオ大学建築図学のCaterina Palestini教授との共同研究で学術的検証を重ね、Franz Lami氏自身も橋梁点検技術者資格を取得した。
2017年3月にはイタリア・A14高速道路で高架橋が崩落する事故が発生し、2018年にはモランディ橋の崩落事故も発生。
日常的に利用していた道路での事故を機に「インフラ点検のあり方を変えなければならない」という強い使命感がTake Overの創業へとつながった。
Take Overが創業以来大切にしてきたのは「Integrated Survey」という考え方だ。橋梁では安全性を確保しながら高精度な計測を、歴史的建造物では未来へ受け継ぐための細部までの正確な記録を、産業施設では維持管理や改修計画に活用できるデータをそれぞれ取得する。
「機材ありき」ではなく「目的ありき」の技術選定で、レーザースキャナー・モバイルマッピング・UAV・GNSS・フォトグラメトリを状況に応じて組み合わせる。
日本法人責任者の近永朋香氏は「日本法人はまだスタートしたばかり。だからこそ一つひとつのご縁を大切にし、お客様やパートナーの皆様とともに歩みながら、日本で求められる価値を一つずつ積み重ねていきたい」とコメントしている。
3Dレーザースキャニング・モバイルマッピング・UAV（ドローン）・GNSS・フォトグラメトリなどの技術を組み合わせ、橋梁・道路・鉄道・歴史的建造物などを対象とする高精度な空間情報の取得・活用を日本のパートナーに提供する。
モランディ橋崩落事故を機に「インフラ点検のあり方を変える」使命感が創業の原点に
創業者Franz Lami氏はイタリアで建築を学ぶ中で3Dモデリングやフォトリアリスティックレンダリングを追求し、病院・産業施設・橋梁・大型客船建造プロジェクトなど多様な分野で経験を積んだ。
2016年から2017年にかけて、ドローン写真測量と地上測量・GNSSを組み合わせた新測量手法の研究を開始し、交通を遮断せずに高架橋の橋脚下など従来困難だった箇所でも安全・高精度にデータ取得できる手法を確立した。
ダンヌンツィオ大学建築図学のCaterina Palestini教授との共同研究で学術的検証を重ね、Franz Lami氏自身も橋梁点検技術者資格を取得した。
2017年3月にはイタリア・A14高速道路で高架橋が崩落する事故が発生し、2018年にはモランディ橋の崩落事故も発生。
日常的に利用していた道路での事故を機に「インフラ点検のあり方を変えなければならない」という強い使命感がTake Overの創業へとつながった。
「Integrated Survey」の思想。目的に応じて最適な技術を組み合わせるジオスペーシャルソリューションを日本へ
Take Overが創業以来大切にしてきたのは「Integrated Survey」という考え方だ。橋梁では安全性を確保しながら高精度な計測を、歴史的建造物では未来へ受け継ぐための細部までの正確な記録を、産業施設では維持管理や改修計画に活用できるデータをそれぞれ取得する。
「機材ありき」ではなく「目的ありき」の技術選定で、レーザースキャナー・モバイルマッピング・UAV・GNSS・フォトグラメトリを状況に応じて組み合わせる。
日本法人責任者の近永朋香氏は「日本法人はまだスタートしたばかり。だからこそ一つひとつのご縁を大切にし、お客様やパートナーの皆様とともに歩みながら、日本で求められる価値を一つずつ積み重ねていきたい」とコメントしている。
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