マゼックス(大阪府東大阪市)は2026年6月29日、ペイロード25kgの運搬用ドローン「軽助25」をリリースした。機体価格は190万円(税別)で、出荷開始は2026年9月1日を予定する。
高積載モデル「軽助55」の設計思想を受け継ぎながら、価格と運用しやすさの両面から現場導入のハードルを下げたエントリーモデルとして投入する。
25kgのペイロードを維持しながら軽助55比で機体面積を約64%まで小型化しており、狭小地・森林・工事現場など幅広いフィールドでの運用を可能にした。
苗木・工具・建設資材・測量機材など林業・建設・土木の現場で日常的に発生する「ちょうどいい」積載量を国内主流クラスよりコンパクトな機体で実現する。
バッテリー2ペア(4本)をローテーションさせ1ペアで飛行中にもう1ペアを充電する運用体制を提案しており、荷物の積み下ろしや次の搬送準備を並行して進めながら機体の待機時間を抑えたノンストップに近い搬送サイクルを構築できる。
発電機1台・充電器2台の構成からスタートできる現場実装しやすい設計だ。
運搬ドローンの普及を阻む2つのハードルは初期費用と運用定着だと判断し、190万円という価格設定と操作シンプルな機能絞り込み設計でその双方に応えた。
高積載モデル「軽助55」の設計思想を受け継ぎながら、価格と運用しやすさの両面から現場導入のハードルを下げたエントリーモデルとして投入する。
軽助55比で面積64%に小型化。バッテリー2ペアのローテーション運用でノンストップ搬送を実現
25kgのペイロードを維持しながら軽助55比で機体面積を約64%まで小型化しており、狭小地・森林・工事現場など幅広いフィールドでの運用を可能にした。
苗木・工具・建設資材・測量機材など林業・建設・土木の現場で日常的に発生する「ちょうどいい」積載量を国内主流クラスよりコンパクトな機体で実現する。
バッテリー2ペア(4本)をローテーションさせ1ペアで飛行中にもう1ペアを充電する運用体制を提案しており、荷物の積み下ろしや次の搬送準備を並行して進めながら機体の待機時間を抑えたノンストップに近い搬送サイクルを構築できる。
発電機1台・充電器2台の構成からスタートできる現場実装しやすい設計だ。
「導入コスト」と「継続運用のしやすさ」の両立が設計の核心
運搬ドローンの普及を阻む2つのハードルは初期費用と運用定着だと判断し、190万円という価格設定と操作シンプルな機能絞り込み設計でその双方に応えた。
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