英領期から80kmの運河を地下化し6車線道路へ。インド大型都市再開発に技研製作所の「圧入工法」が採用。サイレントパイラー6台・鋼矢板5万枚を投入

技研製作所（高知市）は2026年6月15日、インド・グジャラート州アーメダバードの「カリカット運河再整備プロジェクト」第二期工事において、油圧式杭圧入引抜機「サイレントパイラー™」による圧入工法が採用されたと発表した。

インドのパートナー企業・Fuji Silvertech Concrete Private Limited（FSCPL）グループのFuji Infrastructure Private Limited（FIPL）にサイレントパイラーを6台納入する予定で、工期は2026年4月〜2028年12月を予定する。

英領期建設の80km排水路を地下化し上部に6車線道路を整備。無振動・無騒音の圧入が都市環境に対応

カリカット運河は英領インド時代に建設された延長約80kmの都市排水路で、急速な都市化に伴い洪水リスク・交通渋滞・衛生環境悪化が顕在化し、都市再整備が進められている。


第二期工事では運河上部に6車線の都市幹線道路を整備するため、約10km区間（両岸合計約20km）に鋼矢板連続壁の土留め壁を構築し、その後FSCPL製のプレキャストコンクリート製ボックスカルバートを設置する工程を採用した。

「サイレントパイラーF111」5台と「サイレントパイラーF101」1台の計6台を投入し、長さ10m・400mm幅のU形鋼矢板を約5万枚圧入・引き抜く計画だ。

インドでは現場打ちコンクリートによる土留めが一般的だが、今回の技術提案では圧入工法による鋼矢板連続壁とプレキャストボックスカルバートを組み合わせることでシンプルかつ効率的な施工工程を実現し、無振動・無騒音・省スペースで都市部の周辺環境への影響を最小限に抑える。

昨年7月の連携協定から1年足らずで大型受注。40か国超の実績を持つ圧入工法のインド展開が加速

技研製作所は2025年7月にFSCPLと連携協定を締結して以来、現地市場動向をリアルタイムで把握しながら緊密な連携体制で市場調査を進めてきた。

今回はFSCPLが計画段階から圧入工法を積極的に取り入れた提案を行ったことで採用が決まり、技研製作所アジア（シンガポール）が機材販売から現場踏査・施工計画・技術指導まで一貫してサポートする。圧入工法の採用実績は現在40以上の国と地域に広がっている。