鋼製タンクより軽量・設置撤去も大幅効率化。太陽工業×東亜建設工業がシート製減揺タンクを伏木富山港ケーソン工事に初導入

太陽工業は東亜建設工業と共同開発した「シート製減揺タンク」を国土交通省北陸地方整備局管轄の伏木富山港富山地区岸壁工事において2025年10月に初めて現場導入した。

浮遊ケーソンのえい航中の動揺を抑制する減揺タンクに、東京ドームの膜屋根施工でも知られる太陽工業の膜構造技術を応用することで、従来の鋼製タンクと比較して施工省力化と安全性向上を同時に実現した。

横揺れ・縦揺れを約20%低減。シート素材の特性でタンク設置・撤去作業を大幅効率化

伏木富山港での初導入で確認された主な成果は3点だ。動揺低減効果では、起重機船による吊りえい航の効果に加え、さらにROLL（横揺れ）とPITCH（縦揺れ）を約20%低減することを確認した。

施工省力化では、シート素材の特性を活かしてタンクの設置・撤去作業を大幅に効率化した。鋼製タンクと比較して軽量・折り畳み可能なシート素材により、運搬・取り扱いの負担が大きく軽減される。

安全性への寄与では、動揺が抑制されたことでえい航から据付・中詰め投入までの一連の工程を安全かつ円滑に完遂することができた。

大型化するケーソン施工の課題解決に貢献。海洋土木分野への膜構造技術応用を加速

防波堤・岸壁の新設や延伸が進む日本の港湾整備では、ケーソンの大型化に伴い浮遊えい航中の動揺抑制が安全管理・工期管理上の重要課題となっている。

太陽工業は本プロジェクトで得られた知見をもとに、長距離えい航や大型ケーソン施工が予想される港湾工事を中心に膜構造技術を用いた海洋土木分野へのソリューション提供を加速させる方針だ。