ひびわれ幅0.05mmから検出・CAD出力まで自動化。東急建設が鉄道高架橋点検にNTT e-Drone TechnologyのAI損傷検出サービス「eドローンAI」を活用し、クラック調査作業を半減

NTT e-Drone Technologyは2026年4月23日、東急建設株式会社における鉄道高架橋点検へのAI損傷検出サービス「eドローンAI」活用事例を公開した。


補修工事が進行中の鉄道高架橋の床版・主桁・横桁を対象に、高解像度カメラで撮影した画像をAIで解析し、クラック調査作業の半減と点検品質の向上を同時に実現した。

ひびわれ・剥離・鉄筋露出・漏水・遊離石灰を自動検出。オルソ画像生成で損傷を面的に把握しCADファイルも自動出力

「eドローンAI」は国交省の点検支援技術性能カタログ（技術番号：BR010076-V0126）に登録済みのコンクリート構造物向け損傷検出AIサービスだ。

今回の活用では高解像度カメラで対象範囲を網羅的に撮影し、ひびわれ（幅・長さ）・剥離・鉄筋露出・漏水・遊離石灰の5項目をAIで自動検出した。


一部の部材については撮影画像からオルソ画像を生成して解析することで損傷箇所を面的に把握できるほか、ひびわれ線図形が描画されたCADファイルを自動出力するため、図面に重ねるだけで損傷図が完成する仕組みだ。

クラック調査作業を半減・ひびわれ幅0.05mmから抽出・補修見積もりへの活用まで。点検後工程を包括的に効率化

導入効果はクラック調査作業の半減（省力化）に加え、ひびわれ幅0.05mmからの検出による見落としリスク低減、ひびわれ幅・長さの数量算出による補修作業見積もりへの活用、CADファイル自動生成による報告資料作成の効率化と多岐にわたる。

膨大な撮影画像からの損傷抽出・整理という時間のかかる後工程を自動化することで、点検員がより付加価値の高い業務に集中できる環境の構築に貢献している。